Механик

Описание

Образование: * 1997г. – 2002г. Оренбургский государственный университет, специальность «Автомобили и автомобильное хозяйство», квалификация инженер - механик.

Профессиональный опыт :
09.08.15г.-наст. время Главный механик ООО "Компания "РУСТЭК"
09.06.12г.-19.08.14г. Сервис-менеджер СТО №1 ООО "Оренбург-СканСервис"
01.04.2011г.-02.04.12г. Главный инженер ООО «Техновектор» (автобаза группы компаний «СВС»)
февраль 2010г.- декабрь 2010г. Сервисный инженер ООО «Аурум» (Ауди в Оренбурге)

август 2009г. - февраль 2010г.Механик ООО «Стройконтракт»

январь 2009г. - август 2009г. Менеджер по продажам ООО «ТД Росинвест-Спецтехника»

январь 2007г. – январь 2009г. Мастер ремонтно-механического цеха ООО «Оренбург-Авто-Центр» (Тойота в Оренбурге)

январь 2006г - январь 2007г. Мастер сервиса «Мицубиши ».

Профессиональные
навыки: * Организация работы транспортного подразделения - до 105 ед.тех./114 чел.(из них 6 ИТР);
* Оценка эффективности работы имеющегося транспорта на конкретных объемах перевозок.
* Учет и анализ работы автопарка, взаимодействие с заказчиками (акты, предъявление, контроль проплаты), оценка эффективности работы транспорта, оптимизация затрат.
* Наем транспорта на стороне, работа своим транспортом на сторону, анализ рынка автоуслуг.
* Организация ремонта и непосредственное управление процессами ремонта автотранспорта и механизмов как в подразделении, так и на стороне; определение неисправности и потребности в зап. частях, подбор, оценка качества и оперативная поставка запасных частей и ГСМ (и все работы связанные с этим: анализ рынка, договора, счета, контроль за процессом ремонта, ведение отчетности по ТМЦ и процессу ремонтов и ТО), ответственный за тех. исправное состояние ГПМ и ИТР по надзору.
* Организация работы с персоналом (прием, увольнения, графики работ) – до 163 чел.
*Имеется успешный опыт:
•полная организация работы ремонтно-механического цеха дилерской сервисной станции
•создания и оптимизации бизнес процессов работы подразделений СТО
•создания оптимальных организационно-штатных структур СТО
•руководства коллективом численностью от 40 человек
•работы с представительствами ведущих торговых автомобильных марок
•аттестации и профессиональной подготовки сотрудников СТО
•мотивации персонала
•ведения переговоров и заключения договоров

 Владею современными технологиями:
•сервисного обслуживания автомобилей (слесарный‚ кузовной‚ гарантийный ремонт)
•приёма автомобилей в ремонт
•контроля качества выполненных работ
•поставок и продажи запасных частей (опт‚ розница)
•оптимизации складских запасов и многое другое

* Ведение всего комплекса работ по ОТ, ПБ и БД на предприятии (разработка всей документации по ОТ; ее согласование, методическая помощь руководителям подразделений; проведение проверок; организация: мед. осмотров, произв. контроля, аттестации рабочих мест, разбор ДТП, работа с ГИБДД и страховыми.)

* Работа на компьютере на уровне уверенного пользователя (Word, Excel, Internet, почта.)
*Спец. программы авто производителей – Micro Cat FORD (Европа‚ Америка)‚ HYUNDAI; ETKA (AUDI‚ VW‚ SEAT‚ SKODA); CAPS (MITSUBISHI‚ NISSAN);
EPS (KIA) ;VOLVO; MANWIS; MULTI; WABCO; KNORR-BREMSE технологическое сопровождение по ремонту автомобилей; TECDOC; «1С»; «INCADEA».

* Управление легковым автомобилем ежедневно с 1998г.

Черты характера * Умение работать в условиях многозадачности и ограниченного времени
* Уравновешенность, целеустремленность, основанная на знаниях и достаточном профессиональном опыте. Одинаково добросовестно отношусь к работе с техникой, с людьми и с документами.

Хобби * Автомобиль, летняя рыбалка, активный диалог с инспекторами ГИБДД по вопросам соблюдения мною ПДД и разбору ДТП моих друзей, дача – не как сельскохозяйственный объект.

Требования к работе
* В соответствии с моим образованием и опытом работы, интересная, разноплановая.
Возможно: 1)руководитель транспортного подразделения или его заместитель, 2)руководитель структуры управления транспортным подразделением, 3)руководитель СТО, как дилерского центра, так и на АТП;
* Допускаю наличие командировок и использование в работе личного транспорта с денежной компенсацией за амортизацию и заправкой топливом предприятия;
* Занятость полная, желательно без работы в ночные смены, однако график работы может быть различным.
* Соц. пакет: ТК, пенсионный фонд, больничный лист, ежегодный отпуск
* Заработная плата во время и зависит от степени ответственности и интеллектуалоемкости выполняемой работы.